Як ліквідаваць пашкоджанне падшыпніка ў трохшарошкавай біце?

З'яўляючыся асноўным кампанентам абсталявання для бурэння нафты і газу і бестраншэйнага інжынернага абсталявання, падшыпнік з'яўляецца "сэрцам"трехконусное свердзел. Аднак ён часта выходзіць з ладу заўчасна з-за экстрэмальных умоў у свідравіне, становячыся ключавой кропкай, якая абмяжоўвае эфектыўнасць бурэння.

Ёсць тры асноўныя прычыны пашкоджання падшыпніка: 

Па-першае, высокія ўдарныя нагрузкі і знакапераменныя напружання ў свідравіне. Радыяльнае біццё і восевая экструзіяконуспадчас свідравання можа лёгка выклікаць стомленае расколванне дарожкі качэння падшыпніка; 

Па-другое, уварванне буравога раствора і шлама. Традыцыйныя ўшчыльненні не могуць эфектыўна ізаляваць прымешкі, што прыводзіць да абразіўнага зносу падшыпніка; па-трэцяе, збой змазкі. У асяроддзі з высокай тэмпературай і высокім ціскам змазачная змазка лёгка разбаўляецца або карбанізуецца, губляючы свой ахоўны эфект.

Каб ліквідаваць гэтыя болевыя моманты, Drillmore распрацаваў тры мэтанакіраваныя асноўныя тэхналогіі для ўсебаковага паляпшэння якасці падшыпнікаў. 

Спачатку мы прымаем a працэс умацавання цементацыяй высокавугляродзістай хромістай сталі, які павялічвае цвёрдасць паверхні падшыпніка вышэй HRC62, захоўваючы пры гэтым трываласць стрыжня, дасягаючы падвойнага паляпшэння ўдаратрываласці і зносаўстойлівасці. 

Па-другое, мы ўвялі інавацыі а шматканальнае лабірынтавае ўшчыльненне + інтэграваная сістэма змазкі пад высокім ціскам, які эфектыўна ізалюе ўварванне буравога раствора і пастаянна дапаўняе высокатэмпературную змазку, каб пазбегнуць адмовы змазкі. 

Па-трэцяе, мы аптымізавалі сферычныя ролікавыя апорнай канструкцыі каб раўнамерна размеркаваць нагрузку па ўсёй дарожцы качэння і паменшыць лакальную канцэнтрацыю напружання.