چگونه می توان آسیب بلبرینگ را در بیت تریکون حل کرد؟

به عنوان یک جزء اصلی از حفاری نفت و گاز و تجهیزات مهندسی بدون سنگر، بلبرینگ "قلب" است.مته تریکن. با این حال، اغلب به دلیل شرایط شدید حفاری، پیش از موعد از کار می افتد و به یک نقطه درد کلیدی تبدیل می شود که کارایی حفاری را محدود می کند.

سه دلیل اصلی برای آسیب یاتاقان وجود دارد: 

اول، بارهای ضربه ای بالا و تنش های متناوب پایین چاله. خروجی شعاعی و اکستروژن محوریمخروطدر حین حفاری به راحتی می تواند باعث ریزش خستگی مسیر بلبرینگ شود. 

دوم، تهاجم سیال حفاری و قلمه ها. مهر و موم های سنتی نمی توانند ناخالصی ها را به طور موثر ایزوله کنند، که منجر به سایش ساینده یاتاقان می شود. سوم، شکست روانکاری. در محیط های با دمای بالا و فشار بالا، گریس روان کننده به راحتی رقیق یا کربن می شود و اثر محافظتی خود را از دست می دهد.

برای رفع این نقاط درد، Drillmore سه فناوری اصلی هدفمند را برای بهبود جامع کیفیت بلبرینگ توسعه داده است. 

اول، ما یک را اتخاذ می کنیم فرآیند تقویت کربن برای فولاد کروم دار با کربن بالاکه سختی سطح بلبرینگ را به بالاتر از HRC62 افزایش می دهد و در عین حال چقرمگی هسته را حفظ می کند و به بهبود دوگانه در مقاومت ضربه و مقاومت در برابر سایش دست می یابد. 

دوم، ما یک نوآوری کرده ایم مهر و موم لابیرنت چند کاناله + سیستم یکپارچه روانکاری فشار بالا، که به طور موثر هجوم سیال حفاری را جدا می کند و به طور مداوم گریس روان کننده با دمای بالا را برای جلوگیری از شکست روانکاری مکمل می کند. 

سوم، ما بهینه سازی شده است ساختار یاتاقان غلتکی کروی برای توزیع یکنواخت بار در کل مسیر و کاهش تمرکز تنش موضعی.