Kuinka ratkaista laakerivaurio Tricone Bitissä?

Laakeri on öljyn- ja kaasunporauksen sekä kaivamattomien teknisten laitteiden ydinkomponentti.trikooninen poranterä. Se kuitenkin epäonnistuu usein ennenaikaisesti äärimmäisten porausolosuhteiden vuoksi, ja siitä tulee keskeinen porauksen tehokkuutta rajoittava kipukohta.

Laakerivaurioille on kolme keskeistä syytä: 

Ensinnäkin suuret iskukuormat ja vuorottelevat jännitykset pohjareiässä. Säteittäinen ulosajo ja aksiaalinen suulakepuristuskartioporauksen aikana voi helposti aiheuttaa laakerin kulkuradan väsymishalkeilua; 

Toiseksi porausnesteen ja pistokkaiden tunkeutuminen. Perinteiset tiivisteet eivät pysty eristämään epäpuhtauksia tehokkaasti, mikä johtaa laakerin kulumiseen; kolmanneksi voiteluhäiriö. Korkeissa lämpötiloissa ja korkeapaineisissa ympäristöissä voitelurasva laimenee tai hiiltyy helposti ja menettää suojaavansa.

Näiden kipukohtien korjaamiseksi Drillmore on kehittänyt kolme kohdennettua ydinteknologiaa parantaakseen kokonaisvaltaisesti laakerin laatua. 

Ensin omaksumme a Hiiletysvahvistusprosessi korkeahiiliselle kromilaakeriteräkselle, joka nostaa laakerin pintakovuuden HRC62:n yläpuolelle säilyttäen samalla ytimen sitkeyden, mikä parantaa iskunkestävyyttä ja kulutuskestävyyttä. 

Toiseksi olemme innovoineet a monikanavainen labyrinttitiiviste + integroitu korkeapainevoitelujärjestelmä, joka eristää tehokkaasti porausnesteen tunkeutumisen ja täydentää jatkuvasti korkean lämpötilan voitelurasvaa voiteluhäiriöiden välttämiseksi. 

Kolmanneksi olemme optimoineet pallomainen rullalaakerirakenne jakaa kuorman tasaisesti koko kilparadalle ja vähentää paikallista jännityksen keskittymistä.