ಟ್ರೈಕೋನ್ ಬಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಡ್ಯಾಮೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು?

ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಂದಕ ರಹಿತ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿ, ಬೇರಿಂಗ್ "ಹೃದಯ"ಟ್ರೈಕೋನ್ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತೀವ್ರವಾದ ಡೌನ್‌ಹೋಲ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಇದು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೊರೆಯುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ನೋವಿನ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ.

ಹಾನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಿವೆ: 

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಒತ್ತಡಗಳು ಡೌನ್‌ಹೋಲ್. ರೇಡಿಯಲ್ ರನೌಟ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಕೋನ್ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ರೇಸ್‌ವೇಯ ಆಯಾಸವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು; 

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಆಕ್ರಮಣ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮುದ್ರೆಗಳು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಬೇರಿಂಗ್ನ ಅಪಘರ್ಷಕ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ವೈಫಲ್ಯ. ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬೊನೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಈ ನೋವಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಡ್ರಿಲ್ಮೋರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲು ಮೂರು ಉದ್ದೇಶಿತ ಕೋರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. 

ಮೊದಲಿಗೆ, ನಾವು ಎ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ರೋಮಿಯಂ ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ಬಲಪಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಇದು ಕೋರ್‌ನ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಡಸುತನವನ್ನು HRC62 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಪರಿಣಾಮದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ ದ್ವಿಗುಣ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. 

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ನಾವು ಆವಿಷ್ಕಾರ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ a ಬಹು-ಚಾನೆಲ್ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹ ಸೀಲ್ + ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸಮಗ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವದ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. 

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನಾವು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಗೋಳಾಕಾರದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ರೇಸ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಒತ್ತಡದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು.