Kako rešiti poškodbo ležaja v trikoničnem nastavku?

Kot osrednji sestavni del inženirske opreme za vrtanje nafte in plina ter brezizkopne opreme je ležaj "srce"trikonični sveder. Vendar pa pogosto prezgodaj odpove zaradi ekstremnih pogojev v vrtini, kar postane ključna boleča točka, ki omejuje učinkovitost vrtanja.

Obstajajo trije glavni razlogi za poškodbe ležaja: 

Prvič, velike udarne obremenitve in izmenične napetosti v vrtini. Radialno odtekanje in aksialno iztiskanjestožecmed vrtanjem lahko zlahka povzroči lomljenje vodila ležaja zaradi utrujenosti; 

Drugič, vdor vrtalne tekočine in odrezkov. Tradicionalna tesnila ne morejo učinkovito izolirati nečistoč, kar vodi do abrazivne obrabe ležaja; tretjič, okvara mazanja. V okoljih z visoko temperaturo in visokim tlakom se mazalna mast zlahka razredči ali karbonizira in izgubi svoj zaščitni učinek.

Za reševanje teh bolečih točk je Drillmore razvil tri ciljno usmerjene osnovne tehnologije za celovito izboljšanje kakovosti ležajev. 

Najprej sprejmemo a postopek utrjevanja z naogljičenjem za visokoogljično jeklo, ki nosi krom, ki poveča trdoto površine ležaja nad HRC62, hkrati pa ohranja žilavost jedra, kar doseže dvojno izboljšanje odpornosti na udarce in odpornosti proti obrabi. 

Drugič, inovirali smo a večkanalno labirintno tesnilo + integriran sistem visokotlačnega mazanja, ki učinkovito izolira vdor vrtalne tekočine in nenehno dopolnjuje visokotemperaturno mazalno mast, da se prepreči napaka pri mazanju. 

Tretjič, optimizirali smo sferična valjčna ležajna struktura za enakomerno porazdelitev obremenitve po celotni stezi in zmanjšanje lokalne koncentracije napetosti.