Làm thế nào để giải quyết hư hỏng vòng bi trong Tricon Bit?

Là thành phần cốt lõi của thiết bị kỹ thuật khoan dầu khí và không rãnh, ổ trục là "trái tim" củamũi khoan tricon. Tuy nhiên, nó thường thất bại sớm do điều kiện khắc nghiệt của hố khoan, trở thành điểm yếu chính hạn chế hiệu quả khoan.

Có ba lý do cốt lõi gây hư hỏng vòng bi: 

Đầu tiên, tải trọng tác động cao và ứng suất xen kẽ ở lỗ khoan. Dòng chảy xuyên tâm và đùn dọc trục củahình nóntrong quá trình khoan có thể dễ dàng gây ra hiện tượng mỏi của mương ổ trục; 

Thứ hai, sự xâm nhập của dung dịch khoan và cành giâm. Phớt truyền thống không thể cách ly tạp chất một cách hiệu quả, dẫn đến mài mòn ổ trục; thứ ba, lỗi bôi trơn. Trong môi trường nhiệt độ và áp suất cao, mỡ bôi trơn dễ bị pha loãng hoặc bị cacbon hóa, mất tác dụng bảo vệ.

Để giải quyết những điểm yếu này, Drillmore đã phát triển ba công nghệ cốt lõi nhằm cải thiện toàn diện chất lượng vòng bi. 

Đầu tiên, chúng tôi áp dụng một quá trình tăng cường cacbon hóa cho thép mang crôm có hàm lượng carbon cao, giúp tăng độ cứng bề mặt của ổ trục lên trên HRC62 trong khi vẫn duy trì độ dẻo dai của lõi, đạt được sự cải thiện kép về khả năng chống va đập và chống mài mòn. 

Thứ hai, chúng tôi đã đổi mới một Phớt mê cung đa kênh + hệ thống tích hợp bôi trơn áp suất cao, giúp cách ly hiệu quả sự xâm nhập của dung dịch khoan và liên tục bổ sung dầu bôi trơn ở nhiệt độ cao để tránh hỏng bôi trơn. 

Thứ ba, chúng tôi đã tối ưu hóa kết cấu ổ lăn hình cầu để phân bổ tải trọng đều trên toàn bộ mương và giảm sự tập trung ứng suất cục bộ.