¿Cómo solucionar el daño del rodamiento en la broca tricónica?

Como componente central de los equipos de ingeniería sin zanjas y de perforación de petróleo y gas, el rodamiento es el "corazón" delbroca tricónica. Sin embargo, a menudo falla prematuramente debido a las condiciones extremas del fondo del pozo, lo que se convierte en un punto clave que restringe la eficiencia de la perforación.

Hay tres razones principales para los daños en los rodamientos: 

Primero, cargas de alto impacto y tensiones alternas en el fondo del pozo. El descentramiento radial y la extrusión axial delconodurante la perforación puede causar fácilmente el desconchado por fatiga de la pista del rodamiento; 

En segundo lugar, la invasión de fluidos de perforación y recortes. Los sellos tradicionales no pueden aislar las impurezas de manera efectiva, lo que provoca un desgaste abrasivo del rodamiento; tercero, falla de lubricación. En entornos de alta temperatura y alta presión, la grasa lubricante se diluye o carboniza fácilmente, perdiendo su efecto protector.

Para abordar estos puntos débiles, Drillmore ha desarrollado tres tecnologías centrales específicas para mejorar integralmente la calidad de los rodamientos. 

Primero, adoptamos un Proceso de fortalecimiento por cementación para acero con alto contenido de cromo en carbono., que aumenta la dureza de la superficie del rodamiento por encima de HRC62 mientras mantiene la dureza del núcleo, logrando una doble mejora en la resistencia al impacto y al desgaste. 

En segundo lugar, hemos innovado un junta laberíntica multicanal + sistema integrado de lubricación a alta presión, que aísla eficazmente la invasión del fluido de perforación y complementa continuamente la grasa lubricante de alta temperatura para evitar fallas de lubricación. 

En tercer lugar, hemos optimizado el estructura de rodamiento de rodillos esféricos para distribuir uniformemente la carga en toda la pista de rodadura y reducir la concentración de tensión local.