ਹਥੇਲੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਕੋਨ ਬਿੱਟ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਇਹੀ ਗੱਲ ਸੋਚੀ ਹੈ?

ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਏਤਿੰਨਕੋਨ ਬਿੱਟਹੋਰ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਕਾਰਬਾਈਡ ਦੰਦਹਥੇਲੀ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚn ਇਸਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ? 

ਜੋ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਮਾਯੋਜਨ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਉਸ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਰਹੱਸ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਚਰਚਾtricone ਬਿੱਟ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਸਟ੍ਰੂਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਵੰਡ

ਹਥੇਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈਟ੍ਰਿਕਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ, ਡਬਲਯੂhi ਵੱਡੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇਕਾਰਬਾਈਡ ਦੰਦ ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਦਾ ਵਾਧਾਕਾਰਬਾਈਡ ਦੰਦ ਹਥੇਲੀਆਂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਣਗੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੰਡਣ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈਕਾਰਬਾਈਡ ਹਥੇਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੰਦ।

ਦੂਜਾ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ

ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦੰਦ ਚੱਕਰ ਅਤੇਕਾਰਬਾਈਡ ਦੰਦ ਜੀਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰੋ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇਕਾਰਬਾਈਡ ਦੰਦ ਗਰਮੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਫੈਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈcarbide ਦੰਦ and ਰੋਲਰ ਕੋਨ, ਪਰ ਇਹ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿਕਾਰਬਾਈਡ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਦੰਦ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਸਮਰੱਥਾ.

ਤੀਜਾ, ਐੱਮਅਟੇਰੀਅਲcost ਅਤੇmਨਿਰਮਾਣdਮੁਸ਼ਕਲ

ਕਾਰਬਿਡe ਦੰਦਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੜ੍ਹਨਾਕਾਰਬਾਈਡ ਦੰਦ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੋਣ ਦੇ ਸਟੀਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈਕਾਰਬਾਈਡ ਟੂਥ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਜੜੇ ਹੋਏ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।

ਚੌਥਾ, ਬੀਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ

ਡ੍ਰਿਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰਵੋਤਮ ਸੰਤੁਲਨ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾਕਾਰਬੀਡੀ ਦੰਦ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂons ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਨਾਲ ਹੋਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਫਿਫth, opਮੌਜੂਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ

ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦਡ੍ਰਿਲਮੋਰਉਤਪਾਦਨਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਕ ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਬਿੱਟ ਨੇ ਵੰਡ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈਕਾਰਬਾਈਡ ਦੰਦ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੁਸ਼ਲ ਡਿਰਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਨੇ ਟ੍ਰਾਈ-ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੋਰ ਜੋੜਨਾਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟide ਦੰਦ ਟੀo ਹਥੇਲੀ ਭਾਗ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਪਦਾ ਹੈਟ੍ਰਿਕਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ, ਤਾਪ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਨਿਰਮਾਣਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੰਤੁਲਨ. ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਈ-ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਡਰਿਲਿੰਗ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਵਧੀਆ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਬਿੱਟਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਜਾਂ ਸੁਝਾਅ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।

ਈਮੇਲ:  mailto:[email protected]