IADC Tricone ਬਿੱਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਕੋਡ ਸਿਸਟਮ

IADC Tricone ਬਿੱਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਕੋਡ ਸਿਸਟਮ

IADC ਰੋਲਰ ਕੋਨ ਡਰਿਲਿੰਗ ਬਿੱਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਚਾਰਟ ਅਕਸਰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਿੱਟ ਚੁਣਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਚਾਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿੱਟਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਬਿੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਿਲਿੰਗ ਕੰਟਰੈਕਟਰਜ਼ (IADC) ਕੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਚਾਰਟ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਬਿੱਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਖਰ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਅੱਖਰਾਂ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਬਿੱਟ ਦੀ "ਸੀਰੀਜ਼, ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ" ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਅੱਖਰ ਵਾਧੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

IADC ਕੋਡ ਹਵਾਲਾ

ਪਹਿਲਾ ਅੰਕ:

1, 2 and 3 designate Steel Tooth Bits, with 1 for soft, 2 for medium and 3 for hard formations.

4, 5, 6, 7 and 8 designate Tungsten Carbide Insert Bits for varying formation hardness with 4 being the softest and 8 the hardest.

ਦੂਜਾ ਅੰਕ:

1, 2, 3 and 4 help further breakdown the formation with1 being the softest and 4 the hardest.ਤੀਜਾ ਅੰਕ:

ਇਹ ਅੰਕ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ/ਸੀਲ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੇਜ ਵੀਅਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੇਗਾ:

1. ਸਟੈਂਡਰਡ ਓਪਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੋਲਰ ਬਿੱਟ

2. ਸਿਰਫ਼ ਏਅਰ ਡਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਓਪਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਿੱਟ

3. ਗੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਓਪਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਿੱਟ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਕੋਨ ਦੀ ਅੱਡੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

4.ਰੋਲਰ ਸੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਿੱਟ

5. ਕੋਨ ਦੀ ਅੱਡੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਾਈਡ ਇਨਸਰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਲਰ ਸੀਲਬੰਦ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਿੱਟ।

6. ਜਰਨਲ ਸੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਿੱਟ

7. ਕੋਨ ਦੀ ਅੱਡੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਾਈਡ ਇਨਸਰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਰਨਲ ਸੀਲਬੰਦ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਿੱਟ।

ਚੌਥਾ ਅੰਕ/ਵਾਧੂ ਪੱਤਰ:

ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਅੱਖਰ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚੌਥੇ ਅੰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

ਏ -- ਏਅਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

B -- ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਲ

C -- ਸੈਂਟਰ ਜੈੱਟ

D -- ਭਟਕਣਾ ਨਿਯੰਤਰਣ

E - ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜੈੱਟ

G -- ਵਾਧੂ ਗੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ

H -- ਹਰੀਜ਼ੱਟਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

J -- ਜੈੱਟ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ

L -- ਲਗ ਪੈਡ

M -- ਮੋਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

R -- ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਵੇਲਡ

S -- ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੂਥ ਬਿੱਟ

T -- ਦੋ ਕੋਨ ਬਿੱਟ

ਡਬਲਯੂ - ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਟਿੰਗ ਸਟ੍ਰਕਚਰ

X -- ਚੀਜ਼ਲ ਇਨਸਰਟ

Y -- ਕੋਨਿਕਲ ਇਨਸਰਟ

Z -- ਹੋਰ ਸੰਮਿਲਿਤ ਸ਼ਕਲ

ਸ਼ਬਦ "ਨਰਮ" "ਮਾਧਿਅਮ" ਅਤੇ "ਸਖ਼ਤ" ਗਠਨ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਪੱਧਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰੇਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਨਰਮ ਬਣਤਰ ਅਸਹਿ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਰੇਤ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ WOB (3000-5000 lbs/inbit ਵਿਆਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਅਤੇ ਉੱਚ RPM (125-250 RPM) ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਵਹਾਅ ਦਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ROP ਉੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਹਾਅ ਦਰਾਂ ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਸ਼ਆਊਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ (ਡਰਿਲ ਪਾਈਪ ਵਾਸ਼ਆਊਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ)। 500-800 gpm ਦੀ ਵਹਾਅ ਦਰਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਬਿੱਟ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਥਾਨਕ ਅਨੁਭਵ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮੱਧਮ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈੱਲ, ਜਿਪਸਮ, ਸ਼ੈਲੀ ਚੂਨਾ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਸਿਲਟਸਟੋਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। 

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ WOB ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (3000-6000 lbs/ਬਿੱਟ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ)।

ਉੱਚ ਰੋਟਰੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਚਾਕ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਦਰ (100-150 RPM) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਰਮ ਰੇਤਲੇ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੋਰੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਉੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਸਖ਼ਤ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ, ਐਨਹਾਈਡ੍ਰਾਈਟ, ਕਵਾਰਟਿਕ ਸਟ੍ਰੀਕਸ ਅਤੇ ਡੋਲੋਮਾਈਟ ਵਾਲਾ ਸਖ਼ਤ ਰੇਤਲਾ ਪੱਥਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਦੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਘਿਰਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਉੱਚ WOB ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 6000-10000 lbs/in ਬਿੱਟ ਵਿਆਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੀਮੀ ਰੋਟਰੀ ਸਪੀਡਾਂ (40-100 RPM) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੀਸਣ/ਕਰਸ਼ਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕੁਆਰਟਜ਼ਾਈਟ ਜਾਂ ਚੈਰਟ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ RPM ਅਤੇ ਘੱਟ WOB ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੰਮਿਲਿਤ ਜਾਂ ਡਾਇਮੰਡ ਬਿੱਟਾਂ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਹਾਅ ਦਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।