Jak rozwiązać problem uszkodzenia łożyska w bicie Tricone?

Jako podstawowy element sprzętu do wierceń ropy i gazu oraz bezwykopowego sprzętu inżynieryjnego, łożysko jest „sercem” tego urządzeniawiertło trikonowe. Często jednak ulega przedwczesnym awariom z powodu ekstremalnych warunków w odwiercie, co staje się kluczowym problemem ograniczającym wydajność wiercenia.

Istnieją trzy główne przyczyny uszkodzeń łożysk: 

Po pierwsze, duże obciążenia udarowe i naprężenia przemienne w odwiercie. Bicie promieniowe i wyciskanie osiowestożekpodczas wiercenia może łatwo spowodować odpryski zmęczeniowe bieżni łożyska; 

Po drugie, inwazja płuczki wiertniczej i zwiercin. Tradycyjne uszczelnienia nie są w stanie skutecznie izolować zanieczyszczeń, co prowadzi do zużycia ściernego łożyska; po trzecie, awaria smarowania. W środowiskach o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu smar plastyczny łatwo ulega rozcieńczeniu lub zwęgleniu, tracąc swoje właściwości ochronne.

Aby rozwiązać te problemy, firma Drillmore opracowała trzy ukierunkowane technologie podstawowe, które kompleksowo poprawiają jakość łożysk. 

Najpierw przyjmujemy a proces wzmacniania nawęglania wysokowęglowej chromowej stali łożyskowej, co zwiększa twardość powierzchni łożyska do powyżej HRC62 przy jednoczesnym zachowaniu wytrzymałości rdzenia, osiągając podwójną poprawę odporności na uderzenia i odporność na zużycie. 

Po drugie, wprowadziliśmy innowacje wielokanałowe uszczelnienie labiryntowe + zintegrowany system smarowania pod wysokim ciśnieniem, który skutecznie izoluje inwazję płynu wiertniczego i stale uzupełnia smar wysokotemperaturowy, aby uniknąć awarii smarowania. 

Po trzecie, zoptymalizowaliśmy konstrukcja łożyska baryłkowego aby równomiernie rozłożyć obciążenie na całej bieżni i zmniejszyć lokalną koncentrację naprężeń.