ட்ரையோன் பிட்கள்: HDD வழிகாட்டி எதிராக செங்குத்து தண்டு வேறுபாடுகள்
துளையிடும் கருவிகள் துறையில், ரோலர் கூம்பு பிட்கள் பாறை உடைத்தல் மற்றும் துளையிடுதலுக்கான முக்கிய கூறுகளாகும். இருப்பினும், இரண்டும் ரோலர் கோன் பிட்களாக இருந்தாலும், கிடைமட்ட திசை துளையிடுதலுக்காக (HDD) வடிவமைக்கப்பட்ட வழிகாட்டப்பட்ட ரோலர் கோன் பிட்கள் மற்றும் செங்குத்து ஷாஃப்ட் (செங்குத்து கிணறு/சுரங்கத் தண்டு) கட்டுமானத்திற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டவை கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் தோற்றத்தில் மிகவும் வேறுபட்டவை, அவற்றின் தழுவிய வேலை நிலைமைகளில் உள்ள அத்தியாவசிய வேறுபாடுகள் காரணமாக. துளையிடும் பயிற்சியாளர்கள் மற்றும் வாங்குபவர்களுக்கு, இந்த வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது, சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்கு விரைவான தேர்வை செயல்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், "வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றவாறு உபகரணங்கள்" என்ற தொழில்துறையின் முக்கிய தர்க்கத்தின் புரிதலை ஆழமாக்குகிறது. இன்று, அமைப்பு மற்றும் தோற்றம் ஆகிய இரண்டு முக்கிய பரிமாணங்களிலிருந்து இரண்டிற்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடுகளை உடைப்போம்.
I. HDD வழிகாட்டப்பட்ட ரோலர் கோன் பிட்கள்: "நெகிழ்வான திசைமாற்றி", கட்டமைப்பு மற்றும் தோற்றத்தில் கச்சிதமாக பிறந்தது
HDD கட்டுமானத்தின் முக்கிய தேவை "துல்லியமான திசைமாற்றி மற்றும் வளைந்த துளையிடல்" ஆகும். உதாரணமாக, நகராட்சி குழாய் பதிக்கும் போது, திதுரப்பணம்நிலத்தடி தடைகளைத் தாண்டி, வடிவமைக்கப்பட்ட பாதையைப் பின்பற்ற வேண்டும். வழிகாட்டப்பட்ட ரோலர் கோன் பிட்களின் அமைப்பும் தோற்றமும் "நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத்தன்மையை" மையமாகக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்பதை இந்த வேலை நிலை தீர்மானிக்கிறது.
கட்டமைப்பைப் பொறுத்தவரை, வழிகாட்டப்பட்ட ரோலர் கோன் பிட்களின் முக்கிய வடிவமைப்பு சிறப்பம்சங்கள் "கச்சிதமான தன்மை + ஸ்டீயரிங் அதிகாரமளித்தல்" ஆகும். பெரும்பாலானவர்கள் 3-ரோலர் கூம்பு அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள், ஆனால் ரோலர் கூம்புகள் ஒட்டுமொத்தமாக மிகவும் அடர்த்தியாகவும் சுருக்கமாகவும் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். சில மாதிரிகள் ஒரு விசித்திரமான ரோலர் கூம்பு அமைப்பைக் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது பாதையை நன்றாகச் சரிசெய்வதற்கு ஸ்டீயரிங் மோட்டாருடன் பொருத்தப்படும் போது பக்கவாட்டு சக்தியை எளிதாக உருவாக்க முடியும். தாங்கி அமைப்பு அதன் முக்கிய விசை-தாங்கும் கூறு ஆகும், பக்கவாட்டு விசை-எதிர்ப்பு சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் சற்று நீளமான அச்சு நீளம் மற்றும் சிறிய வெளிப்புற விட்டம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது அடிக்கடி ஸ்டீயரிங் செய்வதால் ஏற்படும் மாற்று சுமைகளைச் சமாளிக்கும் மற்றும் தாங்கும் விரிசல் அல்லது நெரிசலைத் தவிர்க்கும். மிக முக்கியமாக, 1-2 வழிகாட்டி தகடுகள் (வழிகாட்டி இறக்கைகள்) துரப்பண பிட்டின் பக்கத்திலோ அல்லது பின்புறத்திலோ ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதிக உடைகள்-எதிர்ப்பு சிமென்ட் கார்பைடால் ஆனது, இது திசையை நிலைநிறுத்துவதற்கு துளை சுவரைப் பொருத்துவது மட்டுமல்லாமல், துளையிடும் போது நடுக்கத்தைக் குறைக்கும். பல் வடிவமைப்பு "உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தன்மை" மீது கவனம் செலுத்துகிறது, பெரும்பாலும் குறுகிய மற்றும் அடர்த்தியானதுஅரைக்கப்பட்ட பற்கள்(எஃகு பற்கள்) அல்லது சிறிய அளவிலான செருகப்பட்ட பற்கள், பல் உயரம் 3-8 மிமீ மற்றும் அடர்த்தியான பல் இடைவெளி, களிமண், மணல், வானிலை பாறை போன்ற அமைப்புகளை உரசி அரைக்க ஏற்றது. ஃப்ளோ சேனல் வடிவமைப்பு மிகவும் எளிமையானது, 1-2 பெரிய விட்டம் கொண்ட நீர்க் கண்கள், வெட்டல் வெளியேற்றத்தை உறுதி செய்வதற்கும் அடைப்பைத் தடுப்பதற்கும் முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
தோற்றத்தின் அடிப்படையில், வழிகாட்டப்பட்ட ரோலர் கூம்பு பிட்கள் மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடியவை. ஒட்டுமொத்தமாக, அவை "மெல்லிய கம்பியின்" வடிவத்தில் மொத்த நீளம் மற்றும் விட்டம் ஆகியவற்றின் பெரிய விகிதத்தில் உள்ளன, மேலும் பொதுவான விட்டம் வரம்பு 150-400 மிமீ ஆகும். இந்த வடிவம் ட்ரில் பிட்டை வளைந்த துளை பிரிவுகளில் நெரிசல் இல்லாமல் நெகிழ்வாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது. பக்கவாட்டில் நீட்டிய வழிகாட்டி தகடுகள் மிகவும் உள்ளுணர்வு அடையாளங்காட்டியாகும்; துரப்பண பிட் இறுதி முகம் தட்டையானது, வெளிப்படையான முனை துளைகள் இல்லாமல், எளிய ஓட்டம் சேனல் பள்ளங்கள் மட்டுமே. மேற்பரப்பு பெரும்பாலும் வெளிர் சாம்பல் அல்லது மஞ்சள் உடைகள்-எதிர்ப்பு பூச்சுடன் தெளிக்கப்படுகிறது, இது ஒப்பீட்டளவில் மெல்லியதாக இருக்கும். தயாரிப்பு அடையாளங்கள் "வழிகாட்டப்பட்ட வகை", "HDD சிறப்புப் பயன்பாடு" மற்றும் வளைவு ஆரம் மற்றும் விரைவான அடையாளத்திற்கான பிற அளவுருக்கள் ஆகியவற்றை தெளிவாகக் குறிப்பிடுகின்றன.
II. செங்குத்து ஷாஃப்ட் ரோலர் கோன் பிட்கள்: "உயர் அழுத்த பாறை உடைப்பதற்காக" பிறந்தது, அமைப்பு மற்றும் தோற்றத்தில் அடர்த்தியானது மற்றும் திடமானது
செங்குத்து தண்டு கட்டுமானத்தின் முக்கிய தேவை (சுரங்க தண்டுகள் மற்றும் எண்ணெய் கிணறு செங்குத்து கிணறுகள் போன்றவை) "திறமையான பாறை உடைத்தல் மற்றும் அதிக துளையிடும் அழுத்தத்தை தாங்குதல்" ஆகும். துளையிடும் பாதை முக்கியமாக செங்குத்தாக உள்ளது, மேலும் திசைமாற்றி நெகிழ்வுத்தன்மைக்கான தேவை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது. செங்குத்து தண்டு ரோலர் கூம்பு பிட்களின் அமைப்பு மற்றும் தோற்றம் "உறுதியான தன்மை மற்றும் செயல்திறனுடன்" கட்டமைக்கப்பட வேண்டும் என்பதை இந்த வேலை நிலை தீர்மானிக்கிறது.
கட்டமைப்பைப் பொறுத்தவரை, செங்குத்து ஷாஃப்ட் ரோலர் கோன் பிட்களின் முக்கிய வடிவமைப்பு "சுமை தாங்குவதை வலுப்படுத்துதல் + பாறை உடைக்கும் திறனை மேம்படுத்துதல்" ஆகும். பெரும்பாலானவர்கள் 3 ரோலர் கூம்புகளை (பெரிய விட்டம் கொண்ட மாதிரிகள் 4 ரோலர் கூம்புகளை அடையலாம்), ரோலர் கூம்புகள் மைய சமச்சீர் அமைப்பில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். திஉருளை கூம்புகள்ஒரு பெரிய விட்டம் மற்றும் பரந்த பல் வளைய அகலம், மற்றும் ரோலர் கூம்பு தண்டு மிகவும் அதிக விறைப்புத்தன்மை கொண்டது, இது பல்லாயிரக்கணக்கான டன் அச்சு துளையிடும் அழுத்தத்தை தாங்கும். தாங்கும் அமைப்பு கனரக உருளை தாங்கு உருளைகள் + மிதக்கும் தாங்கு உருளைகள், தடிமனான ரேடியல் தடிமன் மற்றும் சிறந்த தாக்க எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது கடினமான பாறை உடைக்கும் போது கடுமையான அதிர்வுகளை சமாளிக்கும். வழிகாட்டுதலில் இருந்து மிகப்பெரிய வித்தியாசம்துரப்பண பிட்கள்திசைமாற்றி அமைப்பு இல்லாதது; துரப்பணம் பிட் உடல் ஒரு திடமான மற்றும் தடிமனான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, பாறை உடைப்பதில் முழுமையாக கவனம் செலுத்துகிறது. பற்கள் அரைக்கப்பட்ட பற்கள் மற்றும் பெரிய அளவிலான செருகப்பட்ட பற்கள் என பிரிக்கப்படுகின்றன. அரைக்கப்பட்ட பற்கள் கூர்மையான பல் நுனிகளுடன் 10-15 மிமீ உயரத்தில் உள்ளன, மேலும் செருகப்பட்ட பற்கள் 8-12 மிமீ பெரிய தானிய சிமென்ட் கார்பைடை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, இது கூம்பு அல்லது ஆப்பு வடிவ பல் சுயவிவரத்துடன், தாக்க விசையால் கடினமான பாறையை உடைக்கிறது. ஃப்ளோ சேனல் வடிவமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது, 3-6 உயர் அழுத்த முனைகள் இறுதி முகத்தில் விநியோகிக்கப்படுகின்றன, இது உயர் அழுத்த துளையிடும் திரவத்தை குளிர்ச்சியான கூறுகளுக்கு தெளிக்கவும் மற்றும் வெட்டல்களை சரியான நேரத்தில் வெளியேற்றவும் முடியும்.
தோற்றத்தின் அடிப்படையில், செங்குத்து ஷாஃப்ட் ரோலர் கூம்பு பிட்களின் முதல் தோற்றம் "குறுகிய, கொழுப்பு மற்றும் உறுதியானது", மொத்த நீளம் மற்றும் விட்டம் ஆகியவற்றின் சிறிய விகிதம் மற்றும் 200-600 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விட்டம் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. பெரிய விட்டம் கொண்ட மாதிரிகள் தடிமனான உலோக வட்டுகளைப் போலவே இருக்கின்றன, அவை சக்தியின் உணர்வு நிறைந்தவை. 3 ரோலர் கூம்புகள் ஒரு பெரிய வெளிப்படும் பகுதியைக் கொண்டுள்ளன, கூர்மையான மற்றும் நீண்டுகொண்டிருக்கும் பற்கள் உள்ளன, மேலும் இறுதி முகத்தில் பல வட்ட முனை துளைகள் தெளிவாகத் தெரியும். சில மாதிரிகள் சிவப்பு அல்லது கருப்பு போக்குவரத்து பாதுகாப்பு தொப்பிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மேற்பரப்பு அடர்த்தியான அடர் சாம்பல் அல்லது கருப்பு உடைகள்-எதிர்ப்பு பூச்சுடன் தெளிக்கப்படுகிறது, இது தாக்கத்தை எதிர்க்கும் மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும். தயாரிப்பு அடையாளங்கள் "செங்குத்து தண்டு சிறப்பு பயன்பாடு", "கடின ராக் வகை" மற்றும் "துளையிடும் அழுத்தம் நிலை" போன்ற முக்கிய அளவுருக்களைக் குறிக்கும், அதன் சுமை தாங்கும் மற்றும் பாறை உடைக்கும் பண்புகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
முக்கிய வேறுபாடு சுருக்கம்: பணி நிலைமைகள் படிவத்தை தீர்மானிக்கின்றன
எளிமையாகச் சொன்னால், வழிகாட்டப்பட்ட ரோலர் கோன் பிட்கள் "அழகான திசைமாற்றி வல்லுநர்கள்", ஸ்டீயரிங் மற்றும் பக்கவாட்டு விசை எதிர்ப்பின் மீது கவனம் செலுத்துகிறது, மெல்லிய தோற்றம் மற்றும் வழிகாட்டி தகடுகளுடன்; செங்குத்து தண்டு ரோலர் கூம்பு பிட்கள் "உறுதியான ராக்-பிரேக்கிங் ராட்சதர்கள்", சுமை தாங்கும் மற்றும் திறமையான பாறை உடைத்தல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது, குறுகிய, கொழுப்பு தோற்றம் மற்றும் பல முனைகளுடன். இரண்டுக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடுகள், துளையிடல் வேலை நிலைமைகளில் உள்ள வேறுபாடுகளால் இயக்கப்படும் வேறுபட்ட தயாரிப்பு வடிவமைப்பின் உருவகமாகும். இந்த கட்டமைப்பு மற்றும் தோற்ற அடையாள புள்ளிகளை மாஸ்டர் ஆன்-சைட் கட்டுமான ஆய்வு, உபகரணங்கள் கொள்முதல் மற்றும் தேர்வு, அத்துடன் தொழில் அறிவு பிரபலப்படுத்தல் மிகவும் திறமையான மற்றும் துல்லியமான செய்ய முடியும்.
தொடர்புடைய செய்திகள்
ஒரு செய்தியை அனுப்பு
உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரி வெளியிடப்படாது. தேவையான புலங்கள் * என்று குறிக்கப்பட்டுள்ளன
