Tricone بٹس میں بھری ہوئی نوزلز کے مسئلے کو کیسے حل کریں۔

Tricone بٹس میں بھری ہوئی نوزلز کے مسئلے کو کیسے حل کریں۔

ڈرلنگ کے عمل کے دوران، کی nozzle کی cloggingtricone تھوڑا اکثر آپریٹر کو پریشان کرتا ہے۔ یہ نہ صرف ڈرلنگ کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے، بلکہ سامان کو نقصان پہنچاتا ہے اور غیر منصوبہ بند وقت کا بھی سبب بنتا ہے، جس کے نتیجے میں آپریٹنگ اخراجات بڑھ جاتے ہیں۔ نوزل کا بند ہونا بنیادی طور پر چٹان کی گٹی یا نلی کا ملبہ نوزل ​​چینل میں داخل ہونے سے ظاہر ہوتا ہے، جس سے سوراخ کرنے والے سیال کے عام بہاؤ کو روکا جاتا ہے اور اس کے نتیجے میں کولنگ اور چپ ہٹانے میں نمایاں کمی واقع ہوتی ہے۔ نہ صرف ڈرل بٹ کو زیادہ گرم کرنے اور پہننے کا سبب بنتا ہے، بلکہ یہ ڈرلنگ کے پورے نظام کو بھی ناکام بنا سکتا ہے۔

بند نوزلز کی کئی وجوہات ہیں:

1. غلط آپریشن

نوزل بند ہونے کی ایک عام وجہ اس وقت ہوتی ہے جب ڈرلنگ آپریٹر ایئر کمپریسر یا ٹرانسمیشن لائن کو اس وقت بند کر دیتا ہے جب بٹ ڈرلنگ ہو رہا ہو۔ اس مقام پر، گٹی اور ملبہ جلدی سے نوزل ​​کے ارد گرد جمع ہو سکتے ہیں اور بند ہونے کا سبب بن سکتے ہیں۔

2. گٹی پائپ کے ساتھ مسائل

بیلسٹ بلاک کرنے والی ٹیوب کا کام راک بیلسٹ کو نوزل ​​چینل میں داخل ہونے سے روکنا ہے۔ اگر بیلسٹ پائپ کھو جائے یا صحیح طریقے سے کام نہیں کرتا ہے تو، راک بیلسٹ براہ راست نوزل ​​میں داخل ہوجائے گا، جس کے نتیجے میں رکاوٹ پیدا ہوگی۔

3. ایئر کمپریسر کی ناکامی یا جلد بند ہونا

ایئر کمپریسر گٹی کو ہٹانے اور ڈرل بٹ کو کولنگ فراہم کرنے کا ذمہ دار ہے۔ اگر ایئر کمپریسر ناکام ہو جاتا ہے یا وقت سے پہلے بند ہو جاتا ہے تو، راک گٹی کو وقت پر نہیں ہٹایا جا سکتا، اس طرح نوزل ​​بند ہو جاتی ہے۔

DrillMore مندرجہ ذیل احتیاطی تدابیر بتاتا ہے۔

1. راک گٹی کی جانچ

رسمی کارروائیوں سے پہلے، چٹان کی گٹی کے سائز اور مقدار کا پتہ لگانے کے لیے اسپنٹ ڈرل بٹ کے ساتھ ایک ٹیسٹ کیا جاتا ہے۔ اس سے رکاوٹ کے ممکنہ خطرات کا اندازہ لگانے اور مناسب احتیاطی تدابیر اختیار کرنے میں مدد ملتی ہے۔

2. منصوبہ بند بندش کا پیشگی اطلاع

ڈرلنگ آپریٹر کو منصوبہ بند بجلی کی بندش یا بند ہونے سے پہلے ہی مطلع کریں، تاکہ اس کے پاس حفاظتی کارروائیوں کو انجام دینے کے لیے کافی وقت ہو، جیسے کہ راک بیلسٹ کو صاف کرنا یا ڈرلنگ کے پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ کرنا، بجلی کی اچانک بندش کی وجہ سے نوزلز کے بند ہونے سے بچنے کے لیے۔

3. گٹی پائپ کا باقاعدہ معائنہ

بیلسٹ پائپ کی معمول کی کارروائی کو یقینی بنانے کے لیے اسے باقاعدگی سے چیک کریں اور اسے برقرار رکھیں۔ جب بیلسٹ ٹیوب کو نقصان یا کھو جانے کا پتہ چلتا ہے، تو اسے فوری طور پر تبدیل کیا جانا چاہئے تاکہ راک بیلسٹ کو نوزل ​​میں داخل ہونے سے روکا جا سکے۔

4. موثر فلٹریشن سسٹم کا انتخاب کریں۔

ڈرلنگ فلوئڈ سرکولیشن سسٹم میں اعلی کارکردگی والے فلٹریشن ڈیوائسز کو نصب کرنے سے زیادہ تر چٹان گٹی اور ملبے کو فلٹر کیا جا سکتا ہے، اس طرح نوزل ​​بند ہونے کا خطرہ کم ہو جاتا ہے۔

5. ایئر کمپریسر کے پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ کریں اور اسے باقاعدگی سے برقرار رکھیں۔

یقینی بنائیں کہ ایئر کمپریسر کے پیرامیٹرز مناسب طریقے سے سیٹ کیے گئے ہیں اور ہوا کے رساو اور کارکردگی میں کمی کو روکنے کے لیے باقاعدہ دیکھ بھال کی جاتی ہے۔ یہ اس بات کو یقینی بنائے گا کہ ڈرلنگ کے دوران ایئر کمپریسر صحیح طریقے سے کام کرتا ہے اور مؤثر طریقے سے چٹان کو ہٹاتا ہے۔

6. ایئر فلشنگ ڈرل پائپ

ڈرل بٹ کو انسٹال کرنے سے پہلے، ڈرل پائپ کو ہوا سے فلش کریں تاکہ اندرونی چٹان گٹی اور ملبے کو ہٹایا جا سکے اور ڈرلنگ کے دوران ان ملبے کو نوزل ​​چینل میں داخل ہونے سے روکا جا سکے۔

ٹوتھ وہیل ڈرل بٹس کا نوزل ​​بند ہونا ڈرلنگ کے کاموں میں ایک عام مسئلہ ہے، لیکن مناسب احتیاطی تدابیر کے ذریعے اس کی موجودگی کو مؤثر طریقے سے کم کیا جا سکتا ہے۔ ڈرل موور، ڈرل بٹ کے ایک سرکردہ کارخانہ دار کے طور پر، موثر اور قابل بھروسہ ڈرل بٹ مصنوعات اور تکنیکی مدد فراہم کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ نوزل بند ہونے کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے، ہم چپ کو ہٹانے کی اعلی صلاحیت کے ساتھ بٹس ڈیزائن کرتے ہیں تاکہ نوزل ​​بند ہونے کی موجودگی کو کم سے کم کیا جا سکے۔ اسی وقت، DrillMore کی تکنیکی ٹیم موثر اور محفوظ ڈرلنگ آپریشنز کو یقینی بنانے کے لیے صارفین کو حسب ضرورت ڈرلنگ حل فراہم کرتی ہے۔

ہمیں یقین ہے کہ مسلسل تکنیکی جدت طرازی اور مصنوعات کی اصلاح کے ذریعے، DrillMore ڈرل بٹ انڈسٹری کی ترقی کی رہنمائی کرتا رہے گا اور ہمارے صارفین کے لیے زیادہ قدر پیدا کرے گا۔