ટ્રાઇકોન બિટ્સમાં ભરાયેલા નોઝલની સમસ્યાને કેવી રીતે હલ કરવી

ટ્રાઇકોન બિટ્સમાં ભરાયેલા નોઝલની સમસ્યાને કેવી રીતે હલ કરવી

ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, નોઝલની ક્લોગિંગટ્રાઇકોન બીટ ઘણીવાર ઓપરેટરને ઉપદ્રવ કરે છે. આ માત્ર ડ્રિલિંગ કાર્યક્ષમતાને અસર કરતું નથી, પરંતુ સાધનસામગ્રીને નુકસાન અને બિનઆયોજિત ડાઉનટાઇમ તરફ દોરી જાય છે, જે બદલામાં સંચાલન ખર્ચમાં વધારો કરે છે. નોઝલ ક્લોગિંગ મુખ્યત્વે રોક બેલાસ્ટ અથવા નળીના કાટમાળ દ્વારા નોઝલ ચેનલમાં પ્રવેશવાથી પ્રગટ થાય છે, જે ડ્રિલિંગ પ્રવાહીના સામાન્ય પ્રવાહને અવરોધે છે અને પરિણામે ઠંડક અને ચિપ દૂર કરવામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે. ડ્રિલ બીટને વધુ ગરમ કરવા અને ઘસાઈ જવાથી માત્ર ક્લોગિંગ જ નહીં, તે સમગ્ર ડ્રિલિંગ સિસ્ટમને નિષ્ફળ બનાવવાનું કારણ પણ બની શકે છે.

ભરાયેલા નોઝલના ઘણા કારણો છે:

1. અયોગ્ય કામગીરી

નોઝલ ક્લોગિંગનું એક સામાન્ય કારણ એ છે કે જ્યારે ડ્રિલિંગ ઓપરેટર એર કોમ્પ્રેસર અથવા ટ્રાન્સમિશન લાઇનને બંધ કરે છે જ્યારે બીટ હજુ પણ ડ્રિલિંગ હોય છે. આ બિંદુએ, બેલાસ્ટ અને કાટમાળ નોઝલની આસપાસ ઝડપથી એકઠા થઈ શકે છે અને ભરાયેલા થવાનું કારણ બને છે.

2. બેલાસ્ટ પાઇપ સાથે સમસ્યાઓ

બેલાસ્ટ બ્લોકીંગ ટ્યુબનું કાર્ય રોક બેલાસ્ટને નોઝલ ચેનલમાં પ્રવેશતા અટકાવવાનું છે. જો બેલાસ્ટ પાઇપ ખોવાઈ જાય અથવા યોગ્ય રીતે કામ ન કરે, તો રોક બેલાસ્ટ સીધી નોઝલમાં પ્રવેશ કરશે, પરિણામે બ્લોકેજ થશે.

3. એર કોમ્પ્રેસરની નિષ્ફળતા અથવા વહેલું બંધ

એર કોમ્પ્રેસર બેલાસ્ટને દૂર કરવા અને ડ્રિલ બીટ માટે ઠંડક પ્રદાન કરવા માટે જવાબદાર છે. જો એર કોમ્પ્રેસર નિષ્ફળ જાય અથવા અકાળે બંધ થઈ જાય, તો રોક બેલાસ્ટને સમયસર દૂર કરી શકાતું નથી, આમ નોઝલ બંધ થઈ જાય છે.

ડ્રિલમોર નીચેના નિવારક પગલાં આપે છે

1. રોક બેલાસ્ટનું પરીક્ષણ

ઔપચારિક કામગીરી પહેલાં, રોક બેલાસ્ટનું કદ અને જથ્થા શોધવા માટે સ્પેન્ડ ડ્રિલ બીટ સાથે પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. આ સંભવિત અવરોધ જોખમોની અપેક્ષા રાખવામાં અને યોગ્ય સાવચેતી રાખવામાં મદદ કરે છે.

2. આયોજિત આઉટેજની આગોતરી સૂચના

આયોજિત પાવર આઉટેજ અથવા શટડાઉનની અગાઉથી ડ્રિલિંગ ઑપરેટરને સૂચિત કરો, જેથી અચાનક પાવર આઉટેજને કારણે નોઝલ બંધ થવાને ટાળવા માટે, રોક બેલાસ્ટને સાફ કરવા અથવા ડ્રિલિંગ પરિમાણોને સમાયોજિત કરવા જેવી રક્ષણાત્મક કામગીરી કરવા માટે તેની પાસે પૂરતો સમય હોય.

3. બેલાસ્ટ પાઇપનું નિયમિત નિરીક્ષણ

બેલાસ્ટ પાઈપ તેની સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને નિયમિતપણે તપાસો અને જાળવો. જ્યારે બેલાસ્ટ ટ્યુબ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ખોવાઈ ગઈ હોવાનું જણાય છે, ત્યારે રોક બેલાસ્ટને નોઝલમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે તેને તાત્કાલિક બદલવી જોઈએ.

4. કાર્યક્ષમ ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમ પસંદ કરો

ડ્રિલિંગ પ્રવાહી પરિભ્રમણ પ્રણાલીમાં ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા ગાળણક્રિયા ઉપકરણોને સ્થાપિત કરવાથી મોટાભાગના રોક બેલાસ્ટ અને કાટમાળને ફિલ્ટર કરી શકાય છે, આમ નોઝલ ક્લોગિંગનું જોખમ ઘટાડે છે.

5. એર કોમ્પ્રેસરના પરિમાણોને સમાયોજિત કરો અને તેને નિયમિતપણે જાળવો.

ખાતરી કરો કે એર કોમ્પ્રેસરના પરિમાણો યોગ્ય રીતે સેટ કરવામાં આવ્યા છે અને હવાના લિકેજ અને કામગીરીમાં ઘટાડો અટકાવવા માટે નિયમિત જાળવણી હાથ ધરવામાં આવે છે. આ સુનિશ્ચિત કરશે કે એર કોમ્પ્રેસર ડ્રિલિંગ કામગીરી દરમિયાન યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે અને અસરકારક રીતે રોક બેલાસ્ટને દૂર કરે છે.

6. એર ફ્લશિંગ ડ્રિલ પાઇપ

ડ્રિલ બીટ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, આંતરિક રોક બેલાસ્ટ અને કાટમાળને દૂર કરવા માટે ડ્રિલ પાઇપને હવાથી ફ્લશ કરો અને ડ્રિલિંગ દરમિયાન આ કાટમાળને નોઝલ ચેનલમાં પ્રવેશતા અટકાવો.

ડ્રિલિંગ કામગીરીમાં ટૂથ વ્હીલ ડ્રિલ બિટ્સની નોઝલ ક્લોગિંગ એ એક સામાન્ય સમસ્યા છે, પરંતુ તેની ઘટનાને વાજબી નિવારક પગલાં દ્વારા અસરકારક રીતે ઘટાડી શકાય છે. ડ્રિલમોર, અગ્રણી ડ્રિલ બીટ ઉત્પાદક તરીકે, કાર્યક્ષમ અને વિશ્વસનીય ડ્રિલ બીટ ઉત્પાદનો અને તકનીકી સપોર્ટ પ્રદાન કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. નોઝલ ક્લોગિંગની સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, અમે નોઝલ ક્લોગિંગની ઘટનાને ઘટાડવા માટે ઉચ્ચ ચિપ દૂર કરવાની ક્ષમતા સાથે બિટ્સ ડિઝાઇન કરીએ છીએ. તે જ સમયે, ડ્રિલમોરની તકનીકી ટીમ ગ્રાહકોને કાર્યક્ષમ અને સલામત ડ્રિલિંગ કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે કસ્ટમાઇઝ્ડ ડ્રિલિંગ સોલ્યુશન્સ પ્રદાન કરે છે.

અમે માનીએ છીએ કે સતત તકનીકી નવીનતા અને ઉત્પાદન ઑપ્ટિમાઇઝેશન દ્વારા, ડ્રિલમોર ડ્રિલ બીટ ઉદ્યોગના વિકાસનું નેતૃત્વ કરવાનું ચાલુ રાખશે અને અમારા ગ્રાહકો માટે વધુ મૂલ્ય બનાવશે.