રોક ડ્રિલિંગના ત્રણ પ્રકાર
રોક ડ્રિલિંગના ત્રણ પ્રકાર
રોક ડ્રિલિંગની ત્રણ પદ્ધતિઓ છે - રોટરી ડ્રિલિંગ, ડીટીએચ (ડાઉન ધ હોલ) ડ્રિલિંગ અને ટોપ હેમર ડ્રિલિંગ. આ ત્રણ રસ્તાઓ અલગ-અલગ ખાણકામ અને કૂવા ડ્રિલિંગ કામગીરી માટે યોગ્ય છે અને ખોટી પસંદગીને કારણે ભારે નુકસાન થશે.
સૌ પ્રથમ, આપણે તેમના કાર્યના સિદ્ધાંતો જાણવાની જરૂર છે.
રોટરી ડ્રિલિંગમાં, રિગ પર્યાપ્ત શાફ્ટ દબાણ અને રોટરી ટોર્ક પ્રદાન કરે છે. બીટ એક જ સમયે ખડક પર ડ્રિલ કરે છે અને ફરે છે, જે ખડક પર સ્થિર અને ગતિશીલ અસર દબાણ બંનેને લાગુ કરે છે. ખડકને અસ્થિભંગ કરવા માટે બિટ્સ છિદ્રના તળિયે સતત ફરે છે અને ગ્રાઇન્ડ કરે છે. ચોક્કસ દબાણ અને પ્રવાહ દર હેઠળ સંકુચિત હવાને નોઝલમાંથી ડ્રિલ પાઇપની અંદરના ભાગમાંથી છાંટવામાં આવે છે, જેથી સ્લેગને ડ્રિલ પાઇપ અને આખી દિવાલ વચ્ચેની વલયાકાર જગ્યા સાથે છિદ્રના તળિયેથી સતત ફૂંકવામાં આવે.
ડાઉન-ધ-હોલ ડ્રિલિંગ એ હથોડીને ચલાવવા માટે છે જે ડ્રિલ પાઇપ દ્વારા સંકુચિત હવા દ્વારા ડ્રિલ બીટની પાછળ છે. પિસ્ટન સીધો જ બીટ પર પ્રહાર કરે છે, જ્યારે હથોડીનો બાહ્ય સિલિન્ડર ડ્રિલ બીટનું સીધું અને સ્થિર માર્ગદર્શન આપે છે. આનાથી સાંધામાં ઊર્જાની અસર નષ્ટ થતી નથી અને વધુ ઊંડા પર્ક્યુસન ડ્રિલિંગ માટે પરવાનગી આપે છે.
વધુમાં, અસર બળ છિદ્રના તળિયે ખડક પર કાર્ય કરે છે, જે ડ્રિલિંગ કામગીરીની અન્ય પદ્ધતિઓ કરતાં વધુ કાર્યક્ષમ અને સીધી છે.
અને DTH હાર્ડ રોક ડ્રિલિંગના મોટા છિદ્ર માટે વધુ યોગ્ય છે, 200Mpa કરતાં વધુ ખડકની કઠિનતા માટે વિશેષ. જો કે, 200 MPa થી નીચેના ખડક માટે, તે માત્ર ઉર્જાનો કચરો જ નહીં, પણ ઓછી ડ્રિલિંગ કાર્યક્ષમતા અને ડ્રિલ બીટને ગંભીર રીતે પહેરશે. તે એટલા માટે છે કારણ કે જ્યારે હથોડાનો પિસ્ટન સ્ટ્રાઇક કરે છે, ત્યારે નરમ ખડક અસરને સંપૂર્ણપણે શોષી શકતો નથી, જે ડ્રિલિંગ અને સ્લેગિંગની કાર્યક્ષમતાને ગંભીરપણે ઘટાડે છે.
હાઇડ્રોલિક ડ્રિલિંગ રિગમાં પંપના પિસ્ટન દ્વારા ઉત્પાદિત ટોપ હેમર ડ્રિલિંગનું પર્ક્યુસિવ બળ, તે શેન્ક એડેપ્ટર અને ડ્રિલ પાઇપ દ્વારા ડ્રિલ બીટમાં પ્રસારિત થાય છે.
DTH ડ્રિલિંગ વચ્ચેનો આ તફાવત છે. દરમિયાન, પર્ક્યુસન સિસ્ટમ ડ્રિલિંગ સિસ્ટમના પરિભ્રમણને ચલાવે છે. જ્યારે સ્ટ્રેસ વેવ ડ્રિલ બીટ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે ઊર્જા બીટ પેનિટ્રેશનના સ્વરૂપમાં ખડકમાં પ્રસારિત થાય છે. આ કાર્યોનું સંયોજન સખત ખડકમાં છિદ્રોને ડ્રિલિંગને સક્ષમ કરે છે, અને એર કોમ્પ્રેસર ફક્ત ધૂળ દૂર કરે છે અને ટોપ હેમર ડ્રિલિંગમાં સ્લેગિંગ કરે છે.
આ કાર્યોનું સંયોજન સખત ખડકમાં છિદ્રોને ડ્રિલિંગને સક્ષમ કરે છે, અને એર કોમ્પ્રેસર ફક્ત ધૂળ દૂર કરે છે અને ટોપ હેમર ડ્રિલિંગમાં સ્લેગિંગ કરે છે.
અસર આવર્તન દ્વારા ગુણાકાર કરાયેલ અસર ઊર્જા એકસાથે ડ્રિફ્ટરનું પર્ક્યુસિવ આઉટપુટ બનાવે છે. જો કે, સામાન્ય રીતે, ટોચની હેમર ડ્રિલિંગનો ઉપયોગ છિદ્ર વ્યાસ મહત્તમ 127mm, અને છિદ્રની ઊંડાઈ 20M કરતાં ઓછી હોય છે, જે ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે.
YOUR_EMAIL_ADDRESS
