ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਬਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਬਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾtricone ਬਿੱਟ ਅਕਸਰ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਵੱਲ ਵੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨੋਜ਼ਲ ਕਲੌਗਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਚੱਟਾਨ ਬੈਲਸਟ ਜਾਂ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਮਲਬੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੇ ਆਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਚਿੱਪ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਲੌਗਿੰਗ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਿੱਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਡਿਰਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬੰਦ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ:

1. ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ

ਨੋਜ਼ਲ ਕਲੌਗਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਿੱਟ ਅਜੇ ਵੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਡਿਰਲ ਓਪਰੇਟਰ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਬੈਲੇਸਟ ਅਤੇ ਮਲਬਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਬੈਲਸਟ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਬੈਲਸਟ ਬਲਾਕਿੰਗ ਟਿਊਬ ਦਾ ਕੰਮ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਬੈਲਸਟ ਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੈਲੇਸਟ ਪਾਈਪ ਗੁੰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੱਟਾਨ ਬੈਲਸਟ ਸਿੱਧੇ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

3. ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਜਲਦੀ ਬੰਦ ਹੋਣਾ

ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੈਲੇਸਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੱਟਾਨ ਬੈਲਸਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

DrillMore ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

1. ਚੱਟਾਨ ਬੈਲਸਟ ਦੀ ਜਾਂਚ

ਰਸਮੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚੱਟਾਨ ਬੈਲਸਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਰਚੇ ਹੋਏ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਅਗਾਊਂ ਨੋਟਿਸ

ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਚਾਨਕ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਸ ਕੋਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੌਕ ਬੈਲਸਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਡਰਿਲਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ।

3. ਬੈਲਸਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ

ਬੈਲਸਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਾਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਜਦੋਂ ਬੈਲੇਸਟ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋਇਆ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਬੈਲਸਟ ਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

4. ਕੁਸ਼ਲ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੁਣੋ

ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੱਟਾਨ ਬੈਲਸਟ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5. ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਡਜਸਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।

ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਬੈਲੇਸਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

6. ਏਅਰ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ

ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਬੈਲੇਸਟ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ।

ਟੂਥ ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਕਲੌਗਿੰਗ ਡਰਿਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਮੋਰ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਨੋਜ਼ਲ ਕਲੌਗਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਨੋਜ਼ਲ ਕਲੌਗਿੰਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਚਿੱਪ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਬਿੱਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਡ੍ਰਿਲਮੋਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਡਰਿਲਿੰਗ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰੰਤਰ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਡ੍ਰਿਲਮੋਰ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।